Royal Enfield ist ein indischer Motorradproduzent, hervorgegangen aus einem britischen Hersteller von Gewehren, Autmobilen und Motorädern. Royal Enfield (gegr. 1893, erstes Motorrad gebaut 1901) ist die älteste noch produzierende Motorradmarke der Welt.
die Geschichte von Royal Enfield (in Auszügen):
- 1896 Fertigung (in England) von Präzisionsteilen für Fahrräder und Waffen.
Der
Slogan „made like a gun“ gründet sich auf diese Zeit und soll für
Qualität stehen.
- 1901 Das erste Motorrad wurde in England gefertigt.
- 1933 Produktionsbeginn in England der „Bullet“ (Projektil) mit 250 und 350 cm³.
- 1970 Mit der Interceptor endete die Enfield-Produktion in England.
In Indien erfreut sich die Bullet 350 steigender Beliebtheit.
In den
Export gehen die 500er Typen.
- 1984 übernimmt Royal Enfield India die Rechte und Namen von Zündapp
und fertigt die Mofas/Mopeds CS-25/CS-50 bis in die 90er-Jahre in Madras.
- 2000 wird in Indien (in Chennai ehemals Madras) eine neue Fabrik eröffnet, die Fertigungsqualität gesteigert und in Indien eine neue Variante der 350er vorgestellt.
- 2005 Die neue linksgeschaltete Bullet Elektra 500 wird in Großbritannien eingeführt.
- 2006 Die Einführung neuer Abgasvorschriften (EURO 3)
für neu zugelassene Motorräder setzt vorerst der Geschichte der Bullet
in Europa ein Ende.
- Ab 2008 erfüllen die neuen Modelle mit dem neuen Motor mit Benzineinspritzung auch die Anforderungen der EURO 3 Abgasnorm.
Der neue Motor wird zunächst in den Modellen Royal Enfield Bullet 500
Classic EFI und Royal Enfield Bullet 500 Electra EFI verwendet.
- 2011 Die Royal Enfield Bullet 500 Standard EFI kommt auf den Markt.
Die Bullet 500 Classic EFI ist jetzt auch in der Version Military
erhältlich.
- 2012 Die „Continental GT“ im Stil eines 60er Jahre "Cafe Racers" wird in Deutschland auf der Messe Intermot vorgestellt.
- 2016 Die "HIMALAYAN" (Enduro !) wird auf der EICMA 2016 in Mailand für Europa präsentiert.
Die bis heute in Indien produzierte Bullet 500 – ein klassischer Langhuber mit 22 bis 25 PS (16 bis 18 kW) – ist inzwischen eines der meistgebauten Motorräder der Welt.
So, 90% ist zusammengetragen, aber ich denke ich muss doch noch etwas aussortieren.
...seht selbst 😏
An dieser Stelle möchte ich die Literatur verweisen die ich zur Vorbereitung genutzt habe.
Ich nutze seit mehr als 15 Jahren die Reiseführer aus dem "Reise Know how" Verlag, da diese nicht so "steif" sind wie manch andere (z.B. von B-----ker). Der große Vorteil bei den "Reise know how" Reiseführern ist meiner Meinung nach das sie sehr viel zwischen den Zeilen (Tipps der Autoren) berichten und auch sehr viele Unterkunftstipps im Bereich Camping und Low Budget beschreiben.
Bezüglich Indien sind die einzelnen Bundesstaaten (z.B. Goa, Kerala, Tamil Nadu, etc.) in verschiedenen Kapitel beschrieben, so das sich jeder Reisende entsprechend des eigenen Reiseziels "bedienen" kann. Zusätzlich ist Mumbai enthalten, was für einen Stopover von Vorteil ist. Also: ein Buch, vieles (natürlich nicht alles) drin und ein definitiv guter Reisebegleiter. Daumen hoch dafür 👍
...der Blick auf den Kalender verät es: 1. Advent 😀
Naja das meine ich eigentlich nicht, sondern das es "nur" noch 5 Wochen bis zum Start sind. Ich nutze also den verschneiten Sonntag um das was vorhanden "sein sollte" noch einmal zu überprüfen:
Visa, internationaler Führerschein, Fluddaten, Anschlussflug, Hotel für den Stopover auf dem Rückweg in Mumbai ? ....ja ist alles da und aufeinander abgestimmt.......
GoPro incl. Helm und Motorradhalterungen, Kamera, Akkus, Ladegeräte ?... funktional ?
Ja, scheint auch zu passen..........lokale Handy-SIM für Indien mit Datenkontingent ?...upps fehlt noch...eben noch schnell bestellt...3 GB sollten reichen......
Ist dieser Blog auf meinem Reise-PC offline zu bearbeiten ?....hmmm ....ne funktioniert auf meinem Windows PC nur online....naja dann muss die APP im Handy ran...die funzt auch offline..und wenn nicht sollte die Indien Handykarte auch einen guten Hotspot für meinen PC abgeben.
Jetzt gilt es noch in den nächsten Wochen eine kleine Reiseapotheke zusammen zu stellen und schon mal gedanklich durchzu gehen welche Motorrad und Freizeitklamotten mit müssen (immerhin sind vor Ort bis zu 35 Grad im JANUAR !!!!).
Thema Regenklamotten: der Reiseveranstalter sagt es würde dort im Januar nie regnen....mal sehen...bin mir noch unsicher ob ich mich darauf verlassen soll.
